Любопытное нововедение на автовыставке - игоровой симулятор. Чувствуешь себя как в автомобиле, перед глазами стелется дорога, все звуки соответствующие, а никуда не едешь. Возможно, это и есть направление развития автомобилестроения - полное исчезновение автомобилей и замена реальных поездок виртуальными. Впрочем, вся наша жизнь уже во многом заменяется виртуальной реальностью.
Toyota показала что-то странное. Что-то среднее между гоночным автомобилем, луноходом и промышленой газонокосилкой. Но крутое и вполне жизненное. Самое интересное, что порой такие вот абсурдные идеи и находят себе место в жизни, в то время как более здравые решения уходят в небытие, не оставив о себе даже следа.
В 2004 году это был чистый концепт, в котором дизайнеры Lexus наметили контуры того, как будут выглядеть их будущие модели. В 2007 году речь идет о том, как будет выглядеть Lexus, который появится в продаже через год-два.
Японские автокомпании определенно доминировали на автовыставке, представив свои концепты. Чем, естественно, вызывали повышенный интерес к своим стендам. Honda представила свое видение того, каким она видит будущее для марки Acura. Видит она его большим и массивным.
Наверное, Nissan сделал интересный концепт, и он должен был вызывать интерес. Но Nissan поступил мудрее - он организовал абсолютно авангардную презентацию, сделав автомобиль не самым главным элементом этого представления. Сам концепт поместили за стекла, которые мгновенно становились матовыми, а затем также мгновенно становились прозрачными. Когда одна из секций становилась матовой, на нее проецировались рекламные ролики компании. Толпа стояла - не пробиться. Странно, что никто не скандировал при этом “Нисан - чемпион!!!”
На этой машине ездить нельзя. Ламборгини создан не для поездок по магазинам во время субботнего шопинга и выездов на пикник летним днем. Назначение этой технически совершенной штуковины быть игрушкой для тех, у кого в душе еще живет детство. Ну и, конечно, у кого есть деньги на покупку такой дорогой игрушки.
Еще один концепт Kabura от Mazda. Точнее, прообраз того, что скоро появится на наших дорогах. Вообще Mazda в последнее время пердставила несколько концептов, которые имеют большие шансы стать серийными моделями - Sassou, Senku, Kabura и Ryuga. Название все японские, как видите. Ну так и компания японская ведь.
Пока я снимал это концепт Nagare от Mazda, сильно возбужденный его видом ребенок лет десяти рядом со мной очень горячо убеждал своего отца в том, что когда он вырастет, то обязательно купит себе такую машину. Кто его знает, может и купит.
Новый концепт Nagare от Mazda напомнил мне каплю жидкого золота, которая скользит туда, где наши дети уже взрослые, мы заметно постаревшие, и где по улицам городов неслышно шуршат шинами такие вот автомобили, работающие на водороде или каком другом экологически чистом и очень дешевом топливе.
Автомобиль Smart, к созданию которого самое прямое отношение имел концерн Daimler Chrysler. Когда я впервые увидел эту машинку пять лет назад на улицах Барселоны, я был поражен и восхищен. На узких улицах европейского города Smart выглядел очень органично и разумно. Сейчас такие машинки можно увидеть и в Торонто, однако почему-то здесь они выглядят как-то курьезно. Видимо, не их среда обитания.
Весьма легендарный автомобиль, кочующий уже какой год с выставки на выставку. Стоит он немеряно, нашпигован техническими находками, отличается изысканным дизайном - настоящий шедевр. Вопрос, покупает ли его кто-нибудь…
Хотя я не вуаерист, но наблюдать за людьми, когда они чем-то заняты, является одним из моих любимых занятий. И автовыставка прекрасное место для этого. Когда люди садятся в машину, они преображаются. Они представляют себе, какими бы они были, если бы у них было такое авто, и они на нем выезжали бы на дорогу. Очень любопытная метаморфоза.
Maybach 650, детище концерна Мерседес, призванное дать бой Роллс Ройсу и Бентли. Во всем мире наблюдается одна и та же тенденция - бедные беднеют, богатые богатеют, и разрыв этот становится все больше и больше. Просто Мерседес перестает быть признаком успеха для растущей армии богатеющих, и для особо удачливых появляются новые символы. Один из них перед вами.
Форд в настоящий момент старательно позиционирует себя в классе, в котором раньше из американских машин доминировал Корвет. Трудно сказать, насколько благоразумной окажется эта политика для Форда, но глаз радует.
Это все тот же броневичок от Форда. Массивный квадратный кузов, наводящий на мысль об инкассаторах, перевозящих немыслимые суммы денег и золотой запас страны. Задняя дверь открывается при помощи колеса, какие бывают у сейфов в банке. Опять же мысль привела к инкассаторам. Однако мне это колесо еще напомнило лопасти в стиральной машине. Все вместе это сложилось в догадку - “машина для отмывания денег”!!!
Сильно выделился Ford, создав что-то очень квадратное и игрушечное. Сказать, что формы являются авангардными, нельзя - в настоящий момент такой силуэт активно внедряется в жизнь, достаточно вспомнить Honda Element и Dodge Nitro. Но у Форда все выглядит уж больно игрушечным, словно в мультике. Чувствуешь себя рядом с этой машиной одним из героев мультфильма “Кто подставил кролика Роджера?”
Автовыставка это всегда возможность заглянуть в будущее, увидеть то, какими будут автомобили в ближайшие годы. Просматривая снимки перспективных моделей, сделанные на предыдущих выставках, ловишь себя на мысли, что многие из этих автомобилей давно уже бегают по улицам наших городов и примелькались настолько, что их перестаешь замечать.
Большерогий баран - bighorn sheep - в течении многих лет является символом Rocky Mountains и высокогорий.
Взрослый баран может весить 160 кг. Длина его великолепных закрученных рогов достигает 1,3 м. Дальше
Июнь - Father’s Day - то же самое, что для мам, только для пап. Тоже возник по инициативе американца - Джона Брюса Долда, который был очень благодарен своему отцу, воспитавшему его самого и его нескольких братьев и сестер после смерти их матери. Дальше
