Путешествие по Канаде.

Владельцы плантаций, во множестве раскиданные по всей Луизиане, как все богатые люди во всем мире стремились в крупный город. Поэтому они строили себе огромные дома в Новом Орлеане, при этом стараясь селиться по соседству друг с другом. В результате в пригороде Нового Орлеана сложился район Garden District, который местные жители прозвали “поселком миллионеров”. В настоящее время это одна из достопримечательностей города, которую настоятельно советуют посетить все путеводители.

Система многоуровневого захоронения, когда в одной могиле хоронился не один десяток покойников, является одной из достопримечательностей Нового Орлеана. По легендам, такую систему захоронения придумали бедные польские и чешские иммигранты, у которых не было денег на нормальные похороны. Однако система прижилась, и стала широко использоваться не только бедняками, а вообще всеми жителями города. В результате похороны превратились в особое мероприятие, привлекающее внимание своей необычностью. Потом сюда добавились джазовые похоронные оркестры, что сделало похороны чуть ли не часть индустрии развлечений. По крайней мере, посещение кладбищ Нового Орлеана является таким же обязательным, как и прогулка по Французскому кварталу.

Дом этот был подарен Мари Лаво одним богатым горожанином в качестве платы за ее магическое воздействие на судей, которые признали сына этого горожанина невиновным в убийстве. Так как культ вуду широко эксплуатируется туристической индустрией Нового Орлеана, то и вечерний поход с факелами к дому знаменитой колдуньи является весьма и весьма популярным туром.

Так как Новый Орлеан является столицей джаза, то не встретить на его улочках музыкантов было бы непростительно. Я встретил, так что в этой части я программу посещения Нового Орлеана выполнил. Хотя, на мой взгляд, их могло бы быть и больше.

Главная улица города, которая делит центр на деловую часть (на фотографии) и на Французский квартал. Изначально здесь был канал, который шел до Миссисипи, и по которому доставляли грузы в город. Позднее его засыпали, сделав обычной улицей, но название оставили.

Вид на город с набережной
Вид с причала, от которого отчаливает пароход Nachez. За этим зданием собственно и начинается Французский квартал

Находится по соседству с Кафедральным собором. Согласно легендам, именно здесь состоялся процесс над молодым человеком, который благодаря стараниям королевы вуду Мари Лаво был признан невиновным в убийстве, что и дало начало триумфальному взлету знаменитой колдуньи.

Генерал Энрю Джексон фигура знаковая для Америки. Именно он выбил англичан из Луизианы и Флориды в 1815 году, поставив жирную точку в посягательствах Британии на территории своей бывшей колонии. Кафедральный собор, на площади перед которым установлен памятник, является историческим центром Французского квартала и Нового Орлеана вообще. Именно с ним связана деятельность легендарной королевы вуду Мари Лаво, которая, как эти не покажется странным, была ревностной католичкой.

Настоящий пароход, еще тех времен, о которых писал Марк Твен. Именно такие красавцы ходили вверх-вниз по Миссисипи, по их палубам гуляли наряженные пассажиры и сновали стюарды в белоснежных костюмах. И все, что осталось от тех времен, лишь пароход Nachez, который, как и прежде, терпеливо перемалывает воды великой американской реки.

Так как улица Бурбон со своим вечерним променадом интересна как раз гуляющими, то наблюдение за ними является очень популярным развлечением. Наблюдать за этим действом лучше всего с балкона, и все здания, что имеют таковое удобство, идут нарасхват. Даже такие страшные и неухоженные. Все, что требуется - повесить немного украшений и зажечь фонарики, и вечером он будет выглядеть совершенно неузнаваемо.

Хотя с этим особняком, в котором в настоящее время располагается отель, не связано никаких увлекательных историй, тем не менее своей красотой он привлекает многих туристов. Да и в путеводителях по Новому Орлеану нет-нет, да и встретится его фотография.

Это одна из достопримечательностей Французского квартала. Здесь выступали легенды джаза, такие как Энтони Домино, Эл Херт и Пит Фаунтэйн - именно им и поставлены памятники.

Самое интересное, что все веселье, которым славится улица Бурбон, проходит на сравнительно небольшом участке в метров 700-800. Стоит перейти эту границу, и все веселье разом заканчивается. То же самое касается и боковых улочек - буквально в десяти метрах от Бурбон уже оказываешься на обезлюдившем тротуаре.

Сценка у ночного клуба. Так как посетители все же не штурмуют двери увеселительных заведений, то время от времени из их дверей выпархивают слегка одетые работницы эротических шоу и соблазняют собой нестойких ротозеев. Вот как раз такой момент здесь и представлен.

Секс, секс и секс… Универсальная приманка, на которую обязательно слетятся многочисленные любители этого дела. Улица Бурбон предлагает огромный выбор ночных клубов, в которых эротика является гвоздем программы. Причем иногда вообще единственным.

Новый Орлеан известен не только как столица джаза, но и как родина кухни каджун. Если вы хотите попробовать настоящую джамбалаю, то делать это лучше именно здесь. И те рестораны, которые заработали хорошую репутацию у гурманов со всего света, от недостатка посетителей не страдают.

На снимке знаменитая на весь мир Бурбон-стрит в период вечернего гуляния. Сплошная череда баров, ресторанов и ночных клубов привлекает сюда на вечерний променад любителей повеселиться со всей Америки. На этой же улице проводится опять же знаменитый на весь мир карнавал Марди Грас.

 
Шведские автомобили всегда были надежными машинами, но вот изысканным дизайном они никогда не блистали. Быстрее наоборот, про их неклуюжий вид ходили шутки. И вот, кто бы мог подумать, консервативный SAAB представляет модель Aero X. Ну что ж, правильным путем идете, товарищи…

 
Это то, что появится на улицах наших городов совсем скоро. Можно сказать, завтра. Точнее, оно уже появилось и продается. А ведь совсем недавно я смотрел на этот автомобиль, когда на нем еще стоял ярлычок “перспективная модель”. Просто удивительно, как быстро летит время.

 
Категория внедорожников, наряду с малотоннажными грузовичками, остается той заводью, где американские автомобили чувствуют себя еще вполне уверенно. Правда, и здесь наметилась странная тенеденция - американский автопром не нашел ничего лучшего, как пойти по пути увеличения. Больше размер, мощнее двигатель - универсальная формула этого процесса. Посмотрим, насколько эта стратегия окажется успешной.